| Станция-призрак в киевском метрополитене |
|
Но если совсем недавно многим киевлянам казалось, что станция столичного метрополитена под названием Львiвська брама, которая была «законсервирована» еще в 1990-х годах, считается одним единственным своего рода "призраком" подземки, то есть интересные новости на сей счет. Как стало известно на днях, в столице Украины имеется еще один аналогичный, так называемый, недострой. Речь о станции Теличка (звучавшую в более ранних проектах как Надднепрянская). Она в 1980-1990-е годы планировалась в составе Сырецко-Печерской линии еще, и возводилась в качестве технической. На сегодняшний день станцияпризрак закрыта под эстакадой Южного моста (это место находится между станциями Видубичи и Славутич), имея так называемый береговой тип платформы, как на таких станциях, как Вырлица, Днепр и Красный хутор. В чем же заключается причина этого консервирования строительства объекта? Как сообщают новости Украины, станцию запланировали в районе, который отличается плотной промышленной застройкой, однако на сегодняшний день, как всем известно, большая часть окрестных предприятий закрыты и не работают. В случае, если на Теличке, как это и задумывалось изначально, будет построен достаточно крупный финансовый центр под названием Киев-сити, понятное дело, что сама собой возникнет и необходимость в строительстве станции метрополитена. Конечно, важно, чтобы при этом деньги были, и курс евро в Украине был соответствующим. Между прочим, платформы-станции хорошо будут видны на правом берегу, еще до выхода на Южный мост, из окон поезда, притормаживающего во время ее прохождения перегоном между двумя станциями (Выдубичи и Славутич). Что же будет дальше со станцией-призраком? Станцию, согласно перспективному плану развития столичного метрополитена, могут сдать в эксплуатацию в одно и то же время с окончанием работ по реконструкции прилегающих территорий Дата публикации 02.02.2012 |
